列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。(技规)

跟踪出站调车，准许在双线区间反方向线路上办理。(技规)

所间区间：两线路所间或线路所与车站间，以该线路上的通过信号机柱的中心线为所间区间的分界线。设有（ ）信号机的线路所，所间区间的分界方法与站间区间相同。(技规)

HXD2机车牵引的列车，当接车线末端设有列检作业的固定脱轨器时，司机应在距固定脱轨器（ ）m前停车，列车尾部不能进入警冲标时除外。

越出站界调车时，单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一闭塞分区空闲，经车站值班员口头准许并（ ）后，方可出站调车。(技规)

动车组以外的旅客列车编组顺序表到达终到站后，司机与（ ）办理交接。

出站及发车进路信号机的色灯复示信号机无显示：表示主体信号机在（ ）状态。(技规)

只准许在单线区间及双线正方向线路上办理跟踪调车，司机确认跟踪调车通知书，跟踪出站调车最远不得越出站界500m。跟踪调车作业完毕，收回跟踪调车通知书。

列车区间分离后，遇机车、车辆连接装置严重破损时，本列不准再行连挂，必须（ ）。

运行中为避免红灯前停车起动困难，允许列车在绿黄、黄色信号机前适当地点停车，以利于起车。

三显示自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个带“2”字的黄色闪光：要求列车注意运行，表示接近的地面信号机显示一个（ ）灯光，并预告次一架地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置的进路，且列车运行前方第三架信号机开通直向进路或开放经18号及以上道岔侧向位置的进路。(技规)