JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸压力不能按比例上升，且不能保压，工作风缸指示压力下降，为（ ） 泄漏。

在常用制动时，主阀由于（ ）减压和副阀部的局减作用而呈制动位

闭合5K和8K时，GFC线圈和FLC线圈得电。( )

副阀膜板活塞右侧为（ ）的压力空气

充电电阻Rc两端并联了过压保护电路，保证辅助发电机电压过高或充电电流超过（ ）时，自动转入固定发电工况。

为达到冷却系统风扇的无级变速，在静液压泵和马达的油路中并联着（ ）。

柴油机最大供油止挡的作用是限制柴油机的最大供油量，以免柴油机（ ）工作。

作用阀根据作用风缸或作用管内空气压力的变化，控制着（ ）的制动、保压和缓解

机车在无动力回送时，无动力回送装置能使总风缸空气压力增至（ ）kPa

187分配阀管座上有两个空腔，其一为（ ），其二为滤尘室

变向阀柱塞卡滞时有何现象?如何处理(JZ-7型)?