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设有发车进路、出站信号机的车站，向半自动（自动站间）闭塞区段发出列车时，发车进路信号机和出站信号机同时故障（停用）时，发车进路准备妥当，行车凭证已交付司机，发车条件完全具备后，车站按规定发车。列车凭（）越过故障（停用）的发车进路信号机和出站信号机。
设有发车进路、出站信号机的车站，向半自动（自动站间）闭塞区段发出列车时，遇两架及以上发车进路信号机故障（停用）时，列车凭（）越过故障（停用）的发车进路信号机。
按《技规》及《行规》规定不准退行的列车，在运行中遇有山洪暴发、泥石流或其他突然灾害被迫停车，如不立即退行撤离现场将严重危及列车安全，司机在退行时，应立即鸣示警报信号（一长三短声）和退行信号（），即以不超过15km/h的速度退行。
按《技规》及《行规》规定不准退行的列车，在运行中遇有山洪暴发、泥石流或其他突然灾害被迫停车，如不立即退行撤离现场将严重危及列车安全，司机在退行时，应立即鸣示警报信号（）和退行信号（二长声），即以不超过15km/h的速度退行。
按《技规》及《行规》规定不准退行的列车，在运行中遇有山洪暴发、泥石流或其他突然灾害被迫停车，如不立即退行撤离现场将严重危及列车安全，司机在退行时，应立即鸣示警报信号（一长三短声）和退行信号（二长声），即以不超过（）的速度退行。
列车在区间内被迫停车需后退闯坡时，由司机掌握后退距离和前进闯坡的时机，但列车尾部前端应有胜任人员携带（）负责瞭望，发现危及行车、人身安全时，及时采取停车措施。未得到后方站车站值班员的准许，不得退行到车站预告信号机内方。
列车在区间内被迫停车需后退闯坡时，由司机掌握后退距离和前进闯坡的时机，但列车尾部前端应有胜任人员携带列车无线通信设备负责瞭望，发现危及行车、人身安全时，及时采取停车措施，未得到后方站车站值班员的准许，不得退行到（）内方。
列车在区间内被迫停车需后退闯坡时，由司机掌握后退距离和前进闯坡的时机，但列车尾部前端应有（）携带列车无线通信设备负责瞭望，发现危及行车、人身安全时，及时采取停车措施。
列车在所间区间分部运行时，列车须在线路所通过信号机外停车（在区间内已与线路所车站值班员联系时除外），将情况通知线路所车站值班员后，再凭线路所通过信号机（）的信号继续运行至前方站。
列车在所间区间（）时，列车须在线路所通过信号机外停车（在区间内已与线路所车站值班员联系时除外），将情况通知线路所车站值班员后，再凭线路所通过信号机显示的允许运行的信号继续运行至前方站。
