调车作业计划由调车领导人编制。调车作业通知单应复写或打印，其内容应包括月、日、顺号、调车组别、（）、起止时分、（）、作业方法、摘挂车数（包括10辆及以上的摘挂车号码）、（）及特殊限制等。

引导接车时，关闭信号或收回引导手信号的时机是（）。

引导接车时，列车以不超过（）速度进站，并做好随时停车的准备。

设有发车进路、出站信号机的车站，向（）发出列车时,遇两架及以上发车进路信号机故障（停用）或发车进路和出站信号机同时故障（停用）时，发车进路准备妥当，绿色许可证（按经过信号机的先后顺序分别注明故障或停用的信号机号码）已交付司机，发车条件完全具备后，车站按规定发车。

设有发车进路、出站信号机的车站，向自动闭塞区段发出列车时,遇两架及以上发车进路信号机故障（停用）或发车进路和出站信号机同时故障（停用）时，应使用（）发车。

设有发车进路、出站信号机的车站，向自动闭塞区段发出列车时,列车凭交付的（）越过故障（停用）的发车进路信号机、出站信号机。

设有发车进路、出站信号机的车站，向半自动（自动站间）闭塞区段发出列车时，（），发车进路准备妥当，行车凭证已交付司机，发车条件完全具备后，车站按规定发车。列车凭交付的路票越过故障（停用）的发车进路信号机和出站信号机。

设有发车进路、出站信号机的车站，向半自动（自动站间）闭塞区段发出列车时，发车进路信号机和出站信号机同时故障（停用）时，发车进路准备妥当，行车凭证已交付司机，发车条件完全具备后，车站按规定发车。列车凭（）越过故障（停用）的发车进路信号机和出站信号机。

设有发车进路、出站信号机的车站，向半自动（自动站间）闭塞区段发出列车时，遇两架及以上发车进路信号机故障（停用）时，列车凭（）越过故障（停用）的发车进路信号机。

按《技规》及《行规》规定不准退行的列车，在运行中遇有山洪暴发、泥石流或其他突然灾害被迫停车，如不立即退行撤离现场将严重危及列车安全，司机在退行时，应立即鸣示警报信号（一长三短声）和退行信号（），即以不超过15km/h的速度退行。

按《技规》及《行规》规定不准退行的列车，在运行中遇有山洪暴发、泥石流或其他突然灾害被迫停车，如不立即退行撤离现场将严重危及列车安全，司机在退行时，应立即鸣示警报信号（）和退行信号（二长声），即以不超过15km/h的速度退行。