相对方向不能同时接车时，应先接不适于在站外停车的列车、（）或（）。遇两列车不能同时接发时，原则上应先接后发。

原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，车站值班员使用列车无线调度通信设备预告司机，由后方站预告时，后方站应将预告情况及时通知接车站。

原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经调度所值班副主任（主任）准许，可使用列车无线调度通信设备预告司机，由后方站预告时，后方站应将预告情况及时通知接车站。

原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经列车调度员准许，可使用列车无线调度通信设备预告司机，由后方站预告时，后方站应将预告情况及时通知接车站。

越出站界或跟踪出站调车时，车站值班员应在控制台上或显示器旁揭挂表示牌。

轻型车辆在区间使用时,车站值班员应在控制台上或显示器旁揭挂表示牌.

双线自动闭塞区段越出站界调车，可以不揭挂“越站调车”表示牌，但跟踪出站调车时，必须揭挂表示牌。

车站（线路所）使用故障按钮时，停电后恢复供电时，由发生站办理。

车站（线路所）使用故障按钮时，列车未出发或出发后退回原发站时，由发车站办理。

车站（线路所）使用故障按钮时，列车全部到达接车站后，由接车站办理。

故障按钮使用站的车站值班员必须向列车调度员报告区间空闲情况和使用原因。车站值班员与列车调度员共同查明区间空闲后，即可使用。