引导接车时，如遇不同时接车导致变更接车顺序时，必须同时呼出两端引导人员布置变更计划，听取复诵，确认二人均已明白后，方可命令一端引导人员引导接车，待先接列车头部越过引导接车人员后可命令另一端引导人员引导接车。

口头变更计划（中间站利用本务机车调车禁止口头变更计划）在一张调车作业通知单内不得超过两次，钩数累计不得超过 3 钩。

口头变更计划（中间站利用本务机车调车禁止口头变更计划）在一张调车作业通知单内不得超过两次，钩数累计不得超过 3 钩。

中间站利用本务机车调车时，在一张调车作业通知单内不得超过两次，钩数累计不得超过 3 钩。

同一股道向两端方向办理发车作业时，必须在一端列车全列出站后，方可开放另一端出站（进路）信号。

同一股道向两端方向办理发车作业时，必须在一端列车越过出站（进路）信号机后，方可开放另一端出站（进路）信号。

同一股道向两端方向办理发车作业时，可同时开放出站（进路）信号机。

进站信号机开放后突然停电(列车未冒进信号)，如又恢复供电时，应使用总取消方式解锁进路后，重新开放信号机接车。

进站信号机开放后突然停电(列车未冒进信号)，如又恢复供电时，应使用区段人工解锁方式解锁进路后，开放引导信号接车。

进站信号机开放后突然停电(列车未冒进信号)，如又恢复供电时，应使用区段人工解锁方式解锁进路后，重新开放信号机接车。

在轨道电路分路不良区段调车作业时，列车（机车车辆）未全部出清轨道电路分路不良区段前，严禁操纵有关道岔及其防护道岔，但可以提前解锁分路不良区段单锁的道岔。