车站与司机按规定进行调度命令书面交递时，交递人员必须与司机当面复核调度命令内容。

双线反方向行车使用路票时，应在路票下方加盖“反方向行车”章。

发出需由区间返回的列车时，除发给司机路票外，必须发给司机区间停车地点、返回车次、时间及安全注意事项的调度命令，并在发给司机路票的最下边注上“区间折返”字样。

路票自每日零时开始，不分区间，由0号起顺序编号。

路票自每日18点开始，不分区间，由1号起顺序编号。

路票自每日零时开始，不分区间，由第1号起顺序编号。

自动站间闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并发给司机调度命令。

装有半自动闭塞设备的轨道电路自动站间闭塞区段，遇区间轨道电路故障时，确认列车整列到达、区间空闲和具备行车条件后，改用半自动闭塞法行车。

装有半自动闭塞设备的计轴自动站间闭塞区间，区间两端站计轴数显示不一致，使用计轴复零按钮复零无效时，在人工确认列车整列到达、区间空闲后，停用计轴自动站间闭塞，改用半自动闭塞法行车。

自动闭塞区间，正常办理发车进路以及使用辅助办理后，发车站接车方向表示灯仍亮黄灯时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

半自动闭塞区间，未设通过信号机的区间，出站信号机及该方向离去监督表示器均发生故障时应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。