加开单机时，列车调度员通过始发站通知司机加开单机车次、运行区段，向各站下达列车运行计划，并通知（ ）

本线挂有异物，降弓可以通过时，司机按降弓方式通过该地点，列车调度员向该线后续列车发布降弓通过故障地点的调度命令，降弓位置原则上按司机汇报故障地点前后各（）确定。

列车冒进进站（接车进路）信号机，车站值班员在具备接车条件后，确认接车线空闲和进路正确后，使用列车无线调度通信设备通知司机进入站内停车，司机凭车站值班员进入站内停车的通知后以不超过（）的速度进站。

当集中联锁车站道岔出现无表示时，（）应对该道岔进行三个及以内来回的扳动操作

超限车与邻线停留的机车、车辆或线路上停留的超限车与邻线上调动的机车、车辆间的距离不得小于（）

列车退行速度，不得超过（）。

列车被迫停车可能妨碍邻线时，车站值班员（列车调度员）接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后，应立即通知邻线有关列车（）

封锁区间施工时，（）根据封锁或开通命令，在信号控制台或规定位置上揭挂或摘下封锁区间表示牌。

遇进站及线路所通过信号机灯光熄灭或遮住以及灭灯时，夜间(隧道内全天)由（）负责（无信号工区的车站由车站负责）加挂信号灯（防护灯）

一切电话中断时，单线区段按（）办理行车。

列车在区间被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方向，距离列车不小于（）m处放置响墩防护。