遇天气恶劣,信号机显示距离不足( ) m时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

使用电话闭塞法行车时,双线正方向发车(首列除外)时,根据收到的前次发出的列车到达的电话记录号码,在( )后,即可填发路票。

使用电话闭塞法行车时,单线或双线反方向发车(正方向首列发车)时,根据《行车日志》查明区间已空闲,并取得( )的电话记录号码,在发车进路准备妥当后,方可填发路票。

车站半自动闭塞故障,改用电话闭塞法行车时,需经( )准许并发布命令。

使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为( )。

在夜间或遇降雾、暴风雨雪,为消除线路故障或执行特殊任务,开行( )时应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。

自动站间闭塞、( )区间,由未设出站信号机的线路上发车应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。

出站信号机发生故障时,除按规定交递行车凭证外,对通过列车应预告司机,并显示( )手信号。

使用引导按钮锁闭进路的条件是( )不能开放。

显示引导手信号接车时,列车( )越过引导手信号,即可收回引导手信号。

凡进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无( )信号机时,应使用引导信号或派引导人员接车。