长大区间设置（）并具有紧急出口能够通往地面。

抢修作业地点在轨行区不影响列车通过且有安全区域的，行调组织列车（）通过抢修地点,通知司机加强瞭望。

接触网地面自动过分段装置计轴区域为()。

运营线路每天非运营时间内的设施设备检修施工预留时间不宜()，按设施设备检修的要求组织开展维修保养，保障行车设施设备可靠运行。

严格遵守“（）”的原则，除危及行车安全的抢修作业外，运营期间严禁进行影响行车的设施设备检修作业。

行调立即组织两端站后续首列车清客，安排两端站事故处理主任及安保人员添乘空车前往确认处理，列车在司机报告地点前后1km限速25km/h运行。待确认轨行区无闲杂人员后，后续列车方可恢复正常运行。

隧道被钻穿，如列车未整列越过故障点，司机确认安全后（）运行到前方车站退出服务；不能继续运行时，行调应及时组织救援或疏散。

当水淹到钢轨底部时，组织隧道内列车限速（）经过该区段。如果水位已到轨腰而未到轨面时限速（）经过该区段。

站台门门机驱动备用电源宜采用不间断电源，不间断电源应能满足（）的供电需要

接触网跳闸自动重合送电成功，原因不明时，电调应立即将接触网跳闸情况、故障标定装置指示地点的里程通知行调，并组织供电专业人员登乘列车巡视检查设备。行调立即通知尚未经过该地点的（）。

晃车时列车运行速度为80km/h以下时，行调立即通知后续首列限速25km/h，限速位置按司机汇报晃车地点前后各1km确定，列车通过晃车地点后，司机应立即向行调报告运行情况。若不再晃车，则按（）逐级逐列提速；