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一切建(构)筑物、设备，均不得（）铁路的建筑限界。
铁路机车车辆、线路、桥隧、通信、信号、牵引供电、电力、信息、安全、给水、房建等技术设备，均须有完整和正确反映其技术状态的文件及（）等有关资料。
新设备（）投入使用前须有操作规程、竣工图纸等技术文件和保证安全生产的办法与管理细则，经过技术测验合格并对有关人员进行培训后，方可使用。
铁路基本建设项目中的（）、节能、水土保持、劳动安全、职业卫生、消防、安全防护、公共安全等设施，必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。
铁路的基本建设、产品制造应综合配套，保证质量，采用系统集成技术，实现各子系统顶层协调统一，采用保证行车安全的技术设备，实现技术设备（），不断提高运输能力。
大型养路机械编挂列车运行时每车不少于（）押车，押车人员需携带能和机车通话的无线对讲机，行车过程中严密监视车辆状态，遇异常情况立即用无线对讲机通知机车停车检查，排除故障确认无误后方可继续运行。
距被挂（接近）车辆距离超过300m时，GYK设置为“调车作业模式”，运行限速40km/h，运行至连挂防护人员处
停车；距离小于或等于300m时，GYK设置为“区间作业编组模式”，限速20km/h；接近被连挂车辆时，按调车作
业限速要求十车（约110m）限速17km/h，五车（约55m）限速12km/h，三车（约33m）限速7km/h，并在距被挂车辆10m、2m处两度停车，按照连挂指挥人显示的手信号并以不大于（ ）km/h速度连挂。
推进运行时，调车指挥人必须显示“（ ）、五、三车”距离信号，司机按信号要求严格控制运行速度。
具备高速自轮运行的大型养路机械必须配备轨道车运行控制设备（GYK）、机车综合无线通信设备（CIR）或( )、无线电话、视频系统、轴温检测装置、灭火器具、防溜器具、防护信号用品等，各机组还应配齐大吨位液压
复轨器、捣固装置顶升器等辅助自救设备。
进出封锁区间GYK使用“区间作业进入模式”和“区间作业返回模式”，限速值由施工负责人根椐线路、道岔、施工组织、工务机械车捆绑条件、装载加固及工务机械车本身限速值来确定，最高限速不超过()km/h；输入限速值超过40km/h时，必须保证车辆运行前方无人员、设备在线上作业。区间返回时，由施工负责人对GYK里程位置进行确认。。
