KAX-1客车行车安全监测诊断系统车厢网络系统由四个功能级监测诊断子系统，一个显示节点和车厢网关通过LONWORKS车厢总线组成车厢级网络系统。各功能级子系统诊断报告与过程数据，通过车厢网关和列车总线传送给列车级主机（列车网络管理器）。（ ）

调车作业中，在空线上推进运行时，不准超过( )。

调动乘坐旅客或装载爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物的车辆时，不准超过( )km/h。

接近被连挂的车辆时，调车速度规定为( )。

临时换挂、加挂客车，铁路局集团有限公司客运调度员应于列车出发前( )通知车辆调度员，由库列检、客列检按规定检修车辆。

最高运行速度160 km/h以上至200 km/h的旅客列车，紧急制动距离限值为( )。

列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应按下列规定放置响墩防护：从两方面( )处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。

最高运行速度超过120 km/h客车的轮对装车前应进行( ) 。

在干线及繁忙干线上，须设配置智能跟踪装置的红外线轴温探测网，轴温探测站的间距一般按( )设置。

最高运行速度（ ）及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器。

旅客列车应实行包乘制，检修应实行包修制和( )。