运用客车春运和秋季整修时，应落实客车防冻的有关要求，同时须安排进行电采暖试验和独立燃煤锅炉( )试验。

列车信息显示系统的工作原理之一：旅客列车信息显示系统除了发送公共信息外，( )还定时发送其它一些固定信息，如列车编组情况，运行线路和车次等信息，充分满足旅客这方面的信息需要。

信息显示系统的工作原理之一：旅客列车信息显示系统公共信息一方面在( )的液晶显示器屏幕上显示，以便让广播员掌握列车运行状况。

信息显示系统的工作原理之一：旅客列车信息显示系统主控站通过安装在列车顶部的( )天线接收卫星发送的数据，然后由主控站进行处理，与事先存贮器内的列车运行信息进行比较，生成列车运行时的动态的公共信息。

KZS/M-I型集中式轴温报警器跟踪报警：车厢的KZS/M-I型集中式轴温报警器报警鸣叫( )后停止鸣叫，但仍显示报警的车厢号、轴位和轴温。

KZS/M-I型集中式轴温报警器跟踪报警：当某一车厢某一轴位的轴温超过环温( )（跟踪报警默认值）或轴温达到90 ℃（定点报警）时，全列车的所有KZS/M-I型集中式轴温报警器都报警并显示超温的车厢号、轴位和轴温。

KZS/M-I型集中式轴温报警器跟踪报警：当环温传感器出现故障，导致温度非正常时，KZS/M-I型集中式轴温报警器将自动转换为( )定点报警。

KZS/M-I型集中式轴温报警器跟踪报警：KZS/M-I型集中式轴温报警器报警指示灯和超温车厢的仪器上可以通过按( )键消音，但报警灯和超温的轴温数值仍闪烁，消音后其余车厢的仪器恢复正常监测本车状态。

KZS/M-I型集中式轴温报警器自带报警记录功能。记录方式为先进先出，自动刷新，( )保护。

KZS/M-I型集中式( )自带报警记录功能。若有报警记录，此时可通过"▼"或"▲"键翻阅报警历史数据。

KZS/M-I型集中式轴温报警器自带报警记录功能。若( )内没有操作任何键，则仪器自动返回到本车监测状态。