209T转向架摇枕检修时，其上平面、侧面横裂纹不超过裂纹处周长（ ）时焊修。

旅客列车凡因超员、超重、偏载造成弹簧压死、车钩钩差过限、车体倾斜过限或走行部零部件与车体发生顶抗、磨碰等危及行车安全时，车辆乘务员应立即通知（ ），由他会同车站及时采取疏散措施，消除上述现象后，方准继续运行。

客车转向架构架弯曲变形有垂直弯曲变形和（ ）变形两种形式。

客车闸瓦插销与轨面的距离不小于（ ）。

客车高度调整阀调节杠杆上下翘不超过（ ）。

运用客车轴箱顶部与构架间隙不小于（ ）。

所谓制动倍率，是指制动缸活塞推力，经杠杆系统转换为( )时所扩大的倍数。

客车的列车管最大有效减压量定为（ ）。

制动倍率可以通过传动( )的尺寸比进行计算。

闸瓦总压力与制动缸活塞推力之比值叫( )。

空气制动机的工作过程就是利用空气受压缩后的体积与压力的( )来实现的。