538、10.调度命令号码的编制应按不同工种分别编号,行车调度命令号码按(),其他工种调度命令按()

345、车辆段(场)内作业应以()为优先,其他作业不能影响列车出入车辆段(场)。

344、1.车辆段(场)内运作,应认真贯彻安全生产的方针,坚持()的原则。

343、10.开行救援列车或备用电客车时, 应迅速准备,按( )要求的时间组织列车安全出车辆段(场)。

342、9.列车进车辆段(场)后,应停于接车线信号机内方,列车头部不得越过( )。

341、8.每一个车场的( )工作都是根据设备特点进行组织的。

340、7.每天运营开始前和运营结束后,行车调度员、段(场)信号楼值班员、有关车站行车值班员应按( )要求及时组织列车出入段(场)。

339、6.根据( )前次列车到达时间确认线路空闲,通过控制台检查线路占用情况。

338、5.( ),即锁闭进路上的有关道岔和敌对信号,在此须正确掌握信号的开放时机。开放过早就会过早地占用咽喉,影响与该进路有关的调车作业或其他作业。

337、4.列车出车辆段(场)时,确认( )空闲,及时安排上线客车调车转线至走行线办理发车。

336、3.列车出入平辆段(场)必须由接发列车有关人员( )列车状态,及时处理危及行车和人身安全的问题。