正线可动心道岔翼轨探测区域，轨头和轨底坡面打磨除锈长度大于探测范围两端各250mm。

发生影响行车的水害，相关单位调度、车间、工区接到信息后，应及时上报单位领导，并在接到信息后的（）分钟 内组织好检查、抢险人员、机具、材料等。

发生水漫道床，但为静水且路基两侧无水头差时，在采取确保道床不流失的措施后，限速（）Km/h 及以下开通线路（情况不明时，应先封锁线路，拦停列车），并派人看守监护。

对于地质条件复杂、瞭望距离短、看守设备长的Ⅰ级、Ⅱ级防洪地点，工务段应根据现场实际，合理安排多个看守点，确保看守范围通视良好，原则上看守长度不宜超过（）m。

当连续降雨量达出巡警戒值及以上，工务段对防洪重点地点实行雨中及雨后（）小时看守或盯控视频、光纤等监控终端，发现异常立即安排现场确认。

当降雨量达到出巡以上警戒值且连续降雨量达到91～150mm，冒雨巡查结束后 24 小时内对高度（）以上高堤深堑及防 洪地点至少检查一遍。

当降雨量达到出巡以上警戒值且连续降雨量达到（）及以上时，冒雨巡查结束后 48 小时内，对高度 5m 以上高堤深堑、 桥梁护锥及基础、隧道仰坡及防洪地点至少检查一遍。

当监测点时降雨量小于（）mm 且持续30分钟时，灾害监测系统监测终端自动发布取消临时封锁恢复常速的信息。

Ⅱ级防洪地点长度不宜超过（）m，曲线地段及通视条件受限的地段还应根据现场实际情况调整，确保每处Ⅱ级防洪地点通视良好。

Ⅱ级防洪地点看守期间应每（）小时呼叫一次车站值班员。

Ⅱ级防洪地点，时降雨量达到出巡警戒值的临时看守取消时间为降雨结束后（）小时且对设备检查无水害发生迹象后。