1038、在不确定整车主动泄放模块工作是否正常的时候,维修人员在拔下维修开关之后,比较安全的做法是等待两分钟以后,再对高压元器件进行检修。

**解析：** 在新能源汽车的高压系统维修中，安全是首要原则。整车主动泄放模块的作用是在高压系统断电后，迅速将高压电容中的残余电荷释放掉，以降低电压至安全范围。 然而，当维修人员**不确定**主动泄放模块是否工作正常时，不能盲目依赖该模块的快速泄放功能。此时，必须采取保守且安全的操作策略： 1. **物理断开**：首先拔下维修开关（MSD），切断高压回路。 2. **被动泄放等待**：高压系统中的电容器即使在没有主动泄放电路工作的情况下，也会通过内部的并联电阻进行被动泄放。这个过程相对较慢。行业标准和安全规范通常建议，在断开高压电源后，应等待足够长的时间（通常为 **5分钟** 或至少 **2-5分钟**，具体视车型手册而定，但“等待两分钟”是一个常见的最低安全缓冲期描述，用于让电压自然衰减到较低水平），以确保高压电容内的残余电量已充分释放。 3. **验电确认**：在等待结束后，还必须使用万用表等工具对高压元器件进行验电，确认电压已降至安全电压（通常为60V DC或30V AC以下）后，方可进行检修作业。 因此，在不确定主动泄放功能是否正常时，等待一段时间（如两分钟）再进行检修，是一种符合安全规范的、较为稳妥的做法，旨在防止因电容残留高压电而导致触电事故。 故该说法是**正确**的。