521、新能源汽车接触器的控制电路中说法正确的是

**解析：** 新能源汽车中的接触器（通常指高压继电器，如主正、主负、预充接触器等）主要用于接通或断开高压回路。为了安全及控制逻辑的需要，接触器的线圈侧（控制端）与触点侧（高压端）是隔离的。 * **A 选项错误**：接触器的**触点**部分确实用于通断高压电，但题目问的是“控制电路”。控制电路本身并不直接承载或控制高压电的流动，而是通过低压信号去驱动接触器动作，从而间接控制高压电。 * **B 选项正确**：接触器的控制电路属于低压电路。它通常由电池管理系统（BMS）、整车控制器（VCU）或其他控制模块发出低压控制信号（通常是12V或24V DC），驱动接触器内部的电磁线圈产生磁力，吸合触点。因此，控制电路是通过模块发出的低压电信号来控制接触器的动作。 * **C 选项错误**：控制电脑模块（如BMS、VCU）是发出控制指令的一方，而不是被接触器控制电路所控制的对象。相反，是电脑模块控制接触器。 * **D 选项错误**：接触器的主要功能是作为开关来接通或断开高压电源与负载（如电机控制器、充电机等）之间的连接，但“控制负载”这一说法过于宽泛且不准确。负载的运行状态是由逆变器、DC-DC等功率电子器件调节的，接触器仅负责电源的通断保护。且题目强调的是“控制电路”的性质，而非接触器触点的功能。 综上所述，接触器的控制电路本质上是利用低压电信号（由控制模块发出）来驱动接触器线圈，进而实现高压回路的通断控制。因此，说法正确的是 **B. 通过模块控制低压电**。