135、以下选项中,对计算整车续航里程没有影响的是()。

**解析：** 整车的续航里程主要取决于电池可提供的能量总量以及车辆在行驶过程中的能耗情况。我们需要分析各个选项对这两个核心因素的影响： 1. **A. 动力电池电芯温度**： * **有影响**。锂电池的性能对温度非常敏感。低温下，电池内部化学反应活性降低，内阻增大，导致可用容量减少（即“掉电快”），同时可能需要消耗额外能量用于电池加热；高温下虽然活性高，但可能触发保护机制限制功率或加速老化。因此，温度直接影响电池的实际可用能量和输出效率，进而影响续航。 2. **B. 电池总容量**： * **有影响**。这是决定续航里程最基础的物理参数。在同等能耗水平下，电池总容量越大，储存的电能越多，车辆能行驶的距离自然越长。公式上大致体现为：$续航里程 \approx \frac{电池总能量}{百公里能耗}$。 3. **C. 单体电芯压差**： * **有影响**。动力电池包由许多单体电芯串并联组成。根据“木桶效应”，电池包的可用容量往往受限于电压最低或性能最差的那部分电芯。如果单体电芯压差过大，电池管理系统（BMS）为了保护电池，会在充电时提前停止（防止过充），或在放电时提前截止（防止过放），从而导致整个电池包的**实际可用容量**低于理论总容量，直接缩短续航里程。此外，压差大也意味着一致性差，会增加内阻损耗。 4. **D. 大气压强**： * **没有直接影响**（或影响极小可忽略）。虽然空气密度会随海拔（气压）变化而微小改变，从而略微影响风阻和电机散热效率，但在常规的汽车工程计算和日常使用场景中，大气压强并不是计算整车续航里程的主要变量或关键参数。相比于温度、容量和电池一致性，气压对电动车续航的影响微乎其微，通常不在续航里程的核心计算模型中考虑。 **结论：** 综上所述，动力电池电芯温度、电池总容量和单体电芯压差均直接且显著地影响电池的实际可用能量或系统效率，从而影响续航里程。而大气压强对电动车续航里程的计算没有直接或显著影响。 故正确答案为 **D**。