85、能耗制动是电制动方式之一,将被励磁电机从电源断开并改接为(),使电能在其电枢绕组中消耗,必要时还可消耗在外接电阻中。

**解析：** 能耗制动（Dynamic Braking）是一种常用的电气制动方法，其基本原理如下： 1. **工作状态转换**：在能耗制动过程中，首先将正在运行的电动机从交流电源上断开。此时，由于惯性，电机的转子仍在旋转。 2. **励磁保持**：保持电机的励磁绕组通电（对于直流电机是保持励磁电流，对于交流异步电机通常需通入直流励磁或利用剩磁），使电机内部存在磁场。 3. **发电机效应**：旋转的转子切割磁力线，在电枢绕组（或定子绕组）中产生感应电动势。此时，电机实际上变成了一台**发电机**。 4. **能量消耗**：产生的电能不再反馈回电网，而是通过闭合回路（通常串接有制动电阻）在电机内部的电枢绕组电阻和外接电阻中以热能的形式消耗掉。随着动能转化为电能并被消耗，电机转速迅速下降，从而实现制动。 **选项分析：** * **A. 电动机**：错误。制动时电机不再从电源吸收电能转化为机械能，而是相反。 * **B. 发电机**：正确。电机脱离电源后，依靠惯性旋转产生电能，处于发电状态。 * **C. 变压器**：错误。变压器是静止电器，不涉及旋转机械能的转换。 * **D. 变频器**：错误。变频器是控制设备，不是电机在制动时的运行状态。 因此，正确答案是 **B**。