75、蓄电池电芯组是一组()连接的单体蓄电池,没有固定的封装外壳、电子控制装置,也没有确定的极性布置,不能直接应用在车辆上。

**正确答案：A** **解析：** 本题考查的是新能源汽车动力电池系统中不同层级组件的定义与区别，特别是“蓄电池电芯组”（通常指 Module 之前的 Cell Group 或简单的电芯集合）与“电池模组”（Module）、“电池包”（Pack）的区别。 1. **定义分析**： * **单体蓄电池（Cell）**：是电池的最小单元。 * **蓄电池电芯组**：通常指将多个单体蓄电池通过**并联**方式连接在一起，形成一个具有更高容量的基本单元。在这个阶段，它往往没有固定的封装外壳、没有复杂的电子控制装置（如BMS从控板），也没有最终确定的极性布置接口，因此不能直接安装在车辆上使用。 * **电池模组（Module）**：是将多个电芯或电芯组通过串联或混联方式组合，并加上结构件、采集线束等，形成具有一定电压和容量的模块。 * **电池包（Pack）**：由多个模组串联而成，包含完整的外壳、热管理系统、电池管理系统（BMS）等，是直接应用在车辆上的最终产品。 2. **选项辨析**： * **A. 并联**：在电池制造的中间环节，为了增加容量而不改变电压等级，常先将若干电芯并联成一个“电芯组”。这种组合体结构简单，缺乏保护和控制，符合题干中“没有固定封装、无电控、无确定极性布置、不能直接应用”的描述。 * **B. 串联**：串联主要用于提升电压。如果仅仅是串联而没有封装和保护，虽然也不能直接使用，但在行业术语中，“电芯组”更常指代并联后的容量单元，或者泛指未成模组的电芯集合。而在很多教材定义中，特指并联形成的基础组别。 * **C. 混联**：既有串联又有并联，通常出现在模组或电池包级别。 * **D. 独立**：指单个电芯，不符合“一组”的描述。 3. **结论**： 根据新能源汽车动力电池系统的常规分级定义，**蓄电池电芯组**通常是指由一组**并联**连接的单体蓄电池组成，它是构成模组的基础单元之一，尚不具备直接装车使用的条件。 故本题选 **A**。