74、电动汽车用驱动电机系统驱动电机定子绕组对机壳的冷态绝缘电阻值应大于20MΩ;定子绕组对机壳的热态绝缘电阻值应不低于()。

**解析：** 本题考查的是电动汽车驱动电机系统的绝缘电阻标准，主要依据国家标准 **GB/T 18488.1-2015《电动汽车用驱动电机系统 第1部分：技术条件》**。 1. **冷态绝缘电阻要求**： 根据标准规定，驱动电机定子绕组对机壳的冷态绝缘电阻值应大于 **20 MΩ**。这是为了确保电机在未工作、温度较低且干燥的状态下具有极高的绝缘性能，防止漏电。 2. **热态绝缘电阻要求**： 电机在运行过程中会产生热量，导致绝缘材料的电阻率下降。因此，热态下的绝缘电阻允许值会低于冷态。 根据 GB/T 18488.1-2015 中的规定，定子绕组对机壳的热态绝缘电阻值应不低于 **0.38 MΩ**（部分旧标准或特定电压等级下可能有不同表述，但在本题选项及常见国标考核中，0.38 MΩ 是标准答案）。 *注：有些标准也会使用公式 $R \geq \frac{U_N}{1000 + \frac{P_N}{100}}$ 等进行估算，但对于标准化的考试题，通常直接记忆关键数值。在 GB/T 18488 系列标准中，0.38 MΩ 是一个常见的考核阈值。* 3. **选项分析**： * A. 0.12 MΩ：数值过低，不符合安全标准。 * B. 0.24 MΩ：非标准规定值。 * C. **0.38 MΩ**：符合国家标准对热态绝缘电阻的最低要求。 * D. 20 MΩ：这是冷态绝缘电阻的要求，热态下由于温度升高，绝缘电阻必然下降，不可能维持在 20 MΩ。 因此，正确答案是 **C**。