调车作业由调车长单一指挥。利用本务机车进行调车作业时，可由车站值班员或（ ）担任指挥工作。

作业中，机车或车辆连挂后，可先行撤除（ ）的防溜措施，再行试拉等作业，未得到调车指挥人的指令前，末端车辆的防溜措施不得撤除。

货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由（ ）负责。

停留车辆距( )的长度，容纳不下溜放车辆(应附加安全制动距离)的线路禁止溜放。

始发列车（单机挂车）发车前，发车人员须对防溜措施的撤除情况检查确认，（ ）后方可发车。

手推调车完毕后，指挥监督人应及时将（ ）及采取的防溜措施等向同意人汇报。

在列车运行速度≥120公里/小时的区段直达特快、特快、快速列车、特快行邮专列等运行速度在120公里/小时及以上的列车到达作业点前（ ）分钟，邻线作业人员应停止作业，人员、机具不得( )，并观察列车动态。

《安全生产法》规定，从业人员有权拒绝（ ）和（ ）作业。

站内线路、道岔发生故障时，应按规定设置（ ）防护。

站内停放救援列车线路的道岔加锁时，钥匙由（ ）或（ ）保管。

在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时，应在两端来车方向的（ ）设置带有（ ）的固定或移动信号牌（灯）进行防护，前后两端的防护距离均应不小于20m；不足20m时，应将道岔锁闭在（ ）的位置。