工务单位应围绕调度指挥、应急处置、数据分析、辅助决策、计划管理、过程管控等职能，强化段指挥中心建设。

υmax＞160km/h正线，60kg/m钢轨头部总磨耗超过（）mm,即可判断为钢轨轻伤。

υmax＞160km/h正线，60kg/m钢轨头部垂直磨耗超过（）mm,即可判断为钢轨轻伤。

（）m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温不受限制。

辊轮系统及其部件应满足以下要求：尖轨在闭合状态下，尖轨轨底与辊轮的间隙应为（）mm。

容许速度大于120km/h线路上辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过15mm，深度超过（）mm时为轻伤。

12号可动心轨道岔长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离（简称尖趾距离）的容许误差是（）mm。

道岔直向允许通过速度υmax＞120km/h时，护轨侧面磨耗轻伤标准为（）mm。

无缝道岔尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在（）N•m。

无缝道岔导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持在（）N•m。

辙叉部分轨距，直、侧向均为（）mm（采用心轨加宽技术的辙叉应符合设计要求）。