对正线钢轨现场焊接焊缝表面质量及平直度，每年检查不少于1遍；对低塌达到轻伤的焊接接头，每季度检查不少于1遍。

编组场、编组线及驼峰设备实行“停轮修”，应利用交接班、调车作业间休等时间进行，原则上每次不少于（）分钟。

车站驼峰设备实行（）制度，由车站安排利用交接班、调车作业间休等时间进行，原则上每次不少于40分钟。

月度施工计划或电报批准的施工，驻站联络员应于施工前（）分钟在车站《行车设备施工登记簿》（计划施工）上按施工计划确定的日期、时间、项目及影响范围登记完毕，车站值班员确认无误后方可向列车调度员请求施工调度命令。

普速铁路施工天窗：技改工程、线桥大中修及大型养路机械作业、接触网大修及改造时，不应少于（）分钟。

我国消防工作贯彻（）的方针。

任何单位,个人都有维护消防安全,保护（）,预防火灾,报告火警的义务。

作业人员在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不小于（）m。

作业人员下道避车，距钢轨头部外侧距离不小于（）m，设有避车台（洞）的桥梁（隧道）应进入避车台（洞）避车。

作业方案审核通过后不得擅自调整，作业过程中遇特殊情况确需调整时，应由施工（维修）负责人研判风险，经（）及以上人员批准，并采取相应保障措施，通知驻站联络员、现场防护员、作业组负责人、施工车辆及相关配合单位负责人后方可实施。

胀轨跑道的防治和处理：无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当平均值达到12mm时，必须设置（）信号防护。