客货共线铁路干线根据车流密度实行客车封锁警戒模式。

尖轨长度为7.7m的12号道岔(即普通型道岔)及12号以下道岔：在道岔尖轨（）空间处加1个紧固器。

18号道岔及尖轨长度7.7m以上的12号道岔：在道岔尖轨（）空间处各加1个紧固器；对可动心道岔还应在可动心辙叉第一牵引点后第一枕空间处加1个紧固器。

（）是为全面恢复和提高线路设备固有可靠度而对线路进行的大规模修理。

应加强平面和高程控制网控制点日常检查、维护工作，（）对平面和高程控制网进行复测，为线路运营养护提供稳定可靠的控制基准。当日常检查中发现控制网点位精度不能满足使用要求时，应对相应范围内的控制网进行（）复测

允许速度（）km/h及以上线路宜建立、使用平面和高程控制网。

（）是指根据线路及其各部件的变化规律，依据维修周期、结合设备状态评价，以大型养路机械为主要作业手段，全面调整和改善轨道空间线形线位，消除轨道结构病害，恢复道床弹性。

职工上岗前必须经过安全教育和（），经考试考核合格，并取得岗位培训合格证书后，方可上岗。

线路车间的管辖范围：正线延展长度双线以（）km为宜。

两线路中心距离在5m以下的曲线地段，内侧曲线超高不得小于外侧曲线超高的（），否则，必须根据计算加宽两线的中心距离。

同一条曲线实设欠超高、超高顺坡率、夹直线长度（含曲线与道岔夹直线）3个技术参数，一般不应采用（）个及以上的困难条件限值。