使用新木枕，应预先钻孔，孔径（）mm，有铁垫板时孔深应为110mm，无铁垫板时孔深应为130mm。

对到达的超长列车，立即试风，由本务机车将超长部分转线停妥后，再做技检。转线作业由车站值班员、助理值班员（外勤）或调车长担任指挥工作，转线前应使尾部车辆停在警冲标内。

办理闭塞（预告）时，发车站将列车换长通知接车站，接车站按规定时间开放信号。

电力机车重联、回送时，列车中的第一位和第二位机车不得采取前车升前弓、后车升后弓的方式，其他机车禁止升弓。

需集团公司批准（确定、同意）的事项，牵头部门组织研究、相关部门积极配合，原则以集团公司文件批复为准。

车站值班员或助理值班员（内勤）根据调车计划，排列调车进路，并与动车组司机进行车调联控。

停留车辆在分组采取防溜措施时，除两端车组外侧按规定采取防溜外，两端车组的内侧及其余车组两端的车辆可只拧紧人力制动机，或以铁鞋（止轮器）牢靠固定进行防溜。

夜间运行，机车（动车组）标志灯不能使用时，可继续运行，机车（动车组）前部头灯不能使用时，司机应适当降速运行到前方站停车处理。

30号道岔：工务在道岔尖轨第一、第二、第三牵引点后第一枕空间处各加1个紧固器；在可动心辙叉第一牵引点后第一枕空间处加1个紧固器。

线路设备修理的基本任务是通过科学合理和经济的维修策略，保持和恢复线路设备安全性、可靠性。

线路设备维修是根据线路设备变化规律，维持列车以规定速度安全和不间断地运行而对线路进行的日常维护和小规模修理。