车载式线路检查仪对年通过总质量不小于25Mt或允许速度不小于120km／h线路每（）检查不少于1遍。

工务人员发现设备故障、险情或自然灾害时，当确知一端先来车时，应沿路肩急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号。

铁路局集团公司应建立音（视）频采集设备管理、回放分析制度。

如防护联系中断，驻站联络员应向车站值班员报告，请求拦停列车。

垂直天窗、单线天窗点内无作业车辆时，防护员应加强瞭望，保持通信畅通，严禁擅自离岗或从事与防护无关工作。

作业期间任何人不得随意占用列车无线调度电话频点。

凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点，均应设置防护。

驻站联络员应加强与车站值班员的联系，双线区段反方向来车时，驻站联络员应及时通知现场防护员、施工（维修）负责人。

在区间线路上天窗点外进行的作业，联系程序规定如下：施工（维修）负责人应通过驻站联络员与车站值班员保持密切联系，设置好防护后方可作业。

更换重伤钢轨、辙叉或联结零件等紧急处理办理临时封锁手续，设置停车手信号防护。

危及行车安全的突发性灾害的紧急抢修封锁完毕，放行列车或单机的限速条件由作业负责人根据具体情况决定。