抗震设防的各类建筑与市政工程，均应根据其遭受地震破坏后可能造成的人员伤亡、济损失、社会影响程度及其在抗震救灾中的作用等因素划分为下列（ ）抗震设防类别。

出入口、风亭、冷却塔、变电所和无障碍电梯等附属设施结构外边线外侧（ ）内。

城市轨道交通工程应（ ）无障碍乘行和使用设施。

供乘客自行操作的设备，应易于识别，并应设在（ ）的位置；当乘客使用或操作不当时，不应导致危及乘客安全或影响设备正常工作的事件发生。

一条线路(含支线和贯通运营的线路)、一座换乘车站及其相邻区间，应按（ ）进行防火设计。

在站台计算长度范围内，当不设站台屏蔽门时，越站列车实际运行速度不应大于（ ）。

城市轨道交通规划和建设应根据承运客流需求选择高运量、大运量、中运量或低运量系统，选择（ ）编组；应按照效率目标，确定运行速度；应根据出行时间、舒适度和换乘方便性等因素确定服务水平

正线运营线路应采用（ ）、右侧行车制。

包括有轨电车轨道在内的城市轨道交通钢轮钢轨系统的轨道应采用（ ）标准轨距。

城市轨道交通建设应以实现网络化运营为目标开展网络体系规划；应做到资源系统规划、（ ）统筹配置、共享和方便使用。

不同时期、不同类型的历史建筑均应进行保护，应加强保护修缮和日常保养维护，维护历史建筑的主要特征，不应破坏或遮挡体现历史建筑（ ）的外观、结构和构件。