调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许、引导信号及各种表示器，不得小于200m。

曾经发生冲突、脱轨、火灾、爆炸或曾编入发生特别重大、重大、较大事故列车内以及在自然灾害中损坏，未经检查确认可以运行的车列可以编入列车。

列车停留超过20min时，不需要简略试风。

引向安全线、避难线的道岔，为安全线、避难线开通的位置，可以不开通定位。

《出站调车通知书》应由车站值班员填发交给司机。如机车距车站值班员室较远，车站值班员办好越出站界调车的手续后，可通知助理值班员（外勤）或扳道员填写《出站调车通知书》，确认无误后交给司机。

接发旅客列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。本务机车在停留线路内摘挂、列车拉道口时除外。

曾经发生冲突、脱轨、火灾、爆炸或曾编入发生特别重大、重大、较大事故列车内以及在自然灾害中损坏，未经检查确认可以编入列车。

道岔除使用、清扫、检查或修理时外，均不须保持定位。

在双线区间，列车应按左侧单方向运行。仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行，但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路局调度所值班主任准许，方可反方向运行。

集中联锁设备有（ ）。

行车基本闭塞法有（ ）。