集中联锁道岔故障无表示时，车站值班员应来回操动道岔。

车站不用将办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车的情况纳入《站细》。

引导接车时，列车以不超过15km/h速度进站。

车站值班员（列车调度员）接到司机通知后，应将区间内列车运行情况通知司机，并立即使用列车无线调度通信设备转告区间内有关列车。在停车原因消除前不得再放行追踪、续行列车。

使用列车无线调度通信设备发车的车站，需使用手信号发车时，车站值班员应在出站信号开放后、布置助理值班员（外勤）发车前，分别告知司机、助理值班员（外勤）。

专用线（专用铁路）车辆发生溜逸时应立即采取制动措施，防止机车车辆溜入站内。

TDCS设备停用时，车站应按联锁控制台组织行车。

车站TDCS终端设备故障时，车站值班员应及时报告列车调度员，通知邻站车站值班员，登记《行车设备检查登记簿》，并通知电务部门检查处理。

非正常情况接发列车时，必须对列车进路、行车凭证实行一人一次确认。

集中联锁道岔故障无表示（含集中联锁道岔定位或反位一个位置无表示、另一位置表示正常）时，车站值班员（列车调度员）应来回操动道岔，道岔表示恢复正常应正常使用，道岔仍无表示时，应立即停止经该区段的接发列车和调车作业，并报告列车调度员，通知电务、工务部门检查处理，登记《行车设备检查登记簿》（设备管理单位人员可通过录音电话等录音设备口头登销记），按设备管理单位登记的条件办理行车。口头销记的，须尽快在行车室或调度台书面销记。

自动闭塞区间换长轨或成段更换钢轨施工后，以单机、自轮运转特种设备作为首列列车开行时，后续第一趟列车发车前无须确认区间空闲。