动车组列车、特快旅客列车通过时应在正线办理，其他通过列车也应在正线办理。

通过显示黄色灯光的信号机及位于定位的预告信号机，列车运行限制速度为在次一架信号机前能停车的速度。

当无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员列车无线调度通信设备的发车通知起动列车，在确认出站（进路）信号机显示正确后,再行加速。

遇天气恶劣，信号机显示距离不足200 m时，列车按机车信号的显示运行。当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，按机车信号运行。

在长大下坡道上，使用车辆紧急制动阀时，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压下降100 kP对时，不得再行使用紧急制动阀。

动车组列车按列控车载设备方式行车时，遇列控车载设备发生故障，应根据调度命令停车转为列车运行监控装置控车方式或隔离模式运行；转为隔离模式运行时，列车运行速度不超过50 km/h。

一切电话中断时，禁止发出列车无线调度通信设备故障的列车。

双线按时间间隔法行车时，非自动闭塞区间发出第一个列车时，在发车前应查明区间已空闲。

车站行车室内一切电话中断，单线按书面联络法行车时，未办妥闭塞时，单线区间为发出上行列车的车站为优先发车站。

车站行车室内一切电话中断，在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行仍按自动闭塞法行车即可。

车站行车室内一切电话中断，单线行车按时间间隔法，双线行车按书面联络法，列车进入区间的行车凭证均为红色许可证（附件3）。