列车在车站换挂机车立即挂头及出库车底立即挂头，无论( )，均须对两端车辆采取防溜措施。

采用双管供风的列车因错接风管发出列车，按关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门论。

采取防溜措施时，摘车前无法采取防溜措施的线路，可提前摘开机车，拉开后（距停留车列不得超过10m）立即对停留车列采取防溜措施，待防溜措施采取妥当，摘开的机车方可进行下一步作业。

不准在运行中反面上下车，调车作业牵出运行时最后一辆、《站细》中规定的影响调车人员安全或瞭望困难的地点（如高站台、低货位）等特殊情况除外。

不准采用牵引溜放法调车。

不在司机一侧调车时须事先向司机及有关人员传达清楚。

不担当甩挂调车作业的本务机车连挂车列或转向挂头时，不派调车指挥人显示动车信号和接近连结信号。

变更股道时，可不停车传达。

变更股道时，必须停车传达。

变更调车作业计划时，变更股道时，必须停车传达。

编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施。