在不得已情况下，列车必须退行时，无车辆乘务员或随车机械师时为指派的（ ）应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动阀（紧急制动装置）或使用列车无线调度通信设备通知司机，使列车停车。

挂车时，没有连挂妥当，不得撤除防溜措施。

跟踪出站调车，须发给司机路票作+B137:B152为进入区间的依据。

非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度。

非集中区调车作业时，要认真执行过岔汇报制度。

发生煤气中毒时，应立即将患者转移至新鲜空气处急救并通知医疗部门。

二报：了解事件概况，核对、掌握停车位置、设备状况及影响范围等情况，报告列车调度员、车站值班干部，并登记《行车设备检查登记簿》，通知工务、电务等相关设备部门。

对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆，经列车调度员准许，可挂于列车尾部，以一辆为限，如该车辆的自动制动机不起作用时，须由车辆人员采取防溜措施，保证不致脱钩。

对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆，经列车调度员准许，可挂于列车尾部，以一辆为限，如该车辆的自动制动机不起作用时，须由车辆人员采取安全措施，保证不致脱钩。

对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆，经列车调度员准许，可挂于列车后部，以一辆为限，如该车辆的自动制动机不起作用时，须由车辆人员采取安全措施，保证不致脱钩。

对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆，经调度主任准许，可挂于列车尾部，以一辆为限，如该车辆的自动制动机不起作用时，须由车辆人员采取安全措施，保证不致脱钩。