38.机长在航空器上对行为人采取管束措施,航空器在一国领土上 降落前,需要将该航空器载有一个受管束措施的人的事实及其理由,通知该国当局。( )

40.根据《东京公约》的规定,机长认为行为人实施了危害或能危 害航空器或其所载人员或财产的安全的行为,即可要求其离开航空器,无需任何理由。 ( )

39.根据《东京公约》的规定,机长只有在公约缔约国降落时,才可以将扰乱客舱秩序行为人驱离出航空器。( )

38.机长在航空器上对行为人采取管束措施,航空器在一国领土上 降落前,需要将该航空器载有一个受管束措施的人的事实及其理由,通知该国当局。( )

37.根据《东京公约》的规定,机长对扰乱客舱秩序行为人采取管束措施,航空器降落后,如需运往更远的地方,机长可不征得行为人同意,继续执行管束措施。( )

36.根据《东京公约》的规定,机长对扰乱客舱秩序行为人采取管 束措施,航空器强迫降落,而机长不能将此人移交给主管当局,可以继续执行管束措施。( )

35.根据《东京公约》的规定,机长对扰乱客舱秩序行为人采取管 束措施,航空器在一非缔约国降落,不论该国是否准许此人离开航空器,机长均不得继续采取管束措施。 ( )

34.根据《东京公约》的规定,如机长为了将行为人进行移交而对其采取了管束措,在航空器降落后,可继续执行。( )

33.根据《东京公约》的规定,只要机长对扰乱客舱秩序行为人采取管束措施,在航空器降落后,均可继续执行。( )

32.根据《东京公约》的规定,只要机长对扰乱客舱秩序行为人采取管束措施,在航空器降落后,均不得继续执行。( )

31.A 国登记的航空器上的犯罪行为违反 B 国现行的有关航空器飞行或驾驶的规定或规则,根据《东京公约》的规定,B 国拥有管辖权。( )