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58.《东京公约》将劫持航空器犯罪定义为用暴力或用暴力威胁,或用任何其他恐吓方式,非法劫持或控制该航空器,或企图从事任何这种行为。 ( )
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57.《东京公约》将劫持航空器定义为航空器内某人非法地用暴力 或暴力威胁对飞行中的航空器进行了干扰、劫持或非法控制,或行将犯此类行为。( )
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56.《东京公约》明确规定了劫持航空器犯罪的构成要件。( )
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55.《东京公约》是首次专门针对劫持航空器行为作出规定的国际公约。 ( )
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54.《东京公约》是首次对劫持航空器行为作出规定的国际公约。( )
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53.根据《东京公约》所采取的措施,在因遭受这些措施而提起的诉讼中,只有机长和机组成员不承担责任。( )
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52.根据《东京公约》所采取的措施,在因遭受这些措施而提起的诉讼中,本次飞行是为他而进行的人需承担责任。 ( )
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51.根据《东京公约》所采取的措施,在因遭受这些措施而提起的诉讼中,航空器所有人不承担责任,但经营人需承担相应责任。( )
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50.根据《东京公约》所采取的措施,在因遭受这些措施而提起的诉讼中,旅客需要承担相应责任。 ( )
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49.根据《东京公约》所采取的措施,在因遭受这些措施而提起的诉讼中,机长概不负责。( )
