12.根据《附件 17》的规定,保安这一 目标由以下哪些要素综合加以实现( )。

86. 《附件 17》规定,每一缔约国必须确保对从事商业航空运输 活动的始发航空器进行航空器保安检查或航空器保安搜查。对是否 适宜进行航空器保安检查或搜查的决定必须以国际民航组织进行的保安风险评估为依据。 ( )

85. 《附件 17》规定,每一缔约国必须确保对从事商业航空运输活动的始发航空器进行航空器保安检查或航空器保安搜查。( )

84. 根据《附件 17》有关规定,每一缔约国必须确保获准进入保安限制区的车辆及其所载物品,均须根据国家有关当局进行的风险评估,接受检查或其他适当的保安管制措施。 ( )

83. 根据《附件 17》有关规定,每一缔约国对获准进入保安限制 区的车辆及其所载物品,无须根据国家有关当局进行的风险评估,也不用接受检查或其他适当的保安管制措施。 ( )

82. 根据《附件 17》有关规定,每一缔约国必须确保对旅客以外 人员连同其所携带物品,在其进入从事国际民用航空运行的机场保安限制区之前,实行检查和保安管制。 ( )

81. 根据《附件 17》有关规定,每一缔约国对旅客以外人员连同 其所携带物品,在其进入从事国际民用航空运行的机场保安限制区之前,无需实行检查和保安管制。 ( )

80. 根据《附件 17》有关规定,每一缔约国必须确保在保安限制 区内监视来往于航空器的人员和车辆的活动情况,以防未经准许擅自进入航空器。 ( )

79. 根据《附件 17》有关规定,每一缔约国仅需确保在保安限制 区内监视来往于航空器的人员的活动情况,以防未经准许擅自进入航空器。 ( )

78. 根据《附件 17》有关规定,每一缔约国必须确保对所有人员进行背景调查后始得准其进入保安限制区。 ( )

77. 根据《附件 17》有关规定,有关人员和车辆必须在指定的检查点查验身份后,始得准许进入空侧区域和保安限制区。( )