车站值班员应严格按《站细》规定时机开闭信号机。如取消发车进路时，应先通知发车人员；如发车人员已通知司机发车或显示发车指示信号，而列车尚未起动时，先取消发车进路，再通知司机收回行车凭证后。

办理电话闭塞时，不应发出电话记录号码的是（）。

扳道、信号人员在接发列车进路准备完了后，及时报告（）（能从设备上确认的除外）。

按自动闭塞法运行的列车，原则上不准退行，确因自然灾害等原因需要退行时，必须由()确认区间内无追踪列车，并准许列车退行后方能退行。

按列车运行分类，单线半自动闭塞区段，多采用()运行图。

安全线有效长度一般不小于50m，非集中联锁顺向道岔条件下，其有效长根据()确定。

TYJL-Ⅲ型计算机联锁办理调车进路时，点击或按压始端或终端按钮后，如屏幕上显示()，表示调车进路尚未排通。

TYJL-Ⅲ型计算机联锁办理接发列车进路时，点击或按压始端或终端按钮后，如屏幕上显示()，表示列车进路尚未排通。

SS3型机车牵引区段的中间站到发线有效长850m，以11m为换算单位计算，其换算容车数是()。

DF4型机车牵引区段的中间站到发线有效长850m，以14.3m为换算单位计算，其股道容车数为()。

《站细》是（）的简称。