动车组列车、特快旅客列车车站通过时应在正线办理，其他通过列车原则上应在正线办理。

半自动闭塞车站出站信号机故障，发出列车的行车凭证为()。

半自动闭塞、自动站间闭塞及三显示自动闭塞区段，正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放（ ）信号。

办理电话闭塞时，不应发出电话记录号码的是（）。

扳道、信号人员在接发列车进路准备完了后，及时报告（）（能从设备上确认的除外）。

按自动闭塞法运行的列车，原则上不准退行，确因自然灾害等原因需要退行时，必须由()确认区间内无追踪列车，并准许列车退行后方能退行。

按列车运行分类，单线半自动闭塞区段，多采用()运行图。

安全线有效长度一般不小于50m，非集中联锁顺向道岔条件下，其有效长根据()确定。

TYJL-Ⅲ型计算机联锁办理调车进路时，点击或按压始端或终端按钮后，如屏幕上显示()，表示调车进路尚未排通。

TYJL-Ⅲ型计算机联锁办理接发列车进路时，点击或按压始端或终端按钮后，如屏幕上显示()，表示列车进路尚未排通。

SS3型机车牵引区段的中间站到发线有效长850m，以11m为换算单位计算，其换算容车数是()。