车站应将可以办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车的情况纳入《站细》。

当接车进路上的道岔无表示，岔区出现红光带且位置与进路要求不符或向非到发线接车时，可采用（ ）方式办理接车。

当基本闭塞法设备不能使用时，根据调度命令所采用的代用闭塞法叫()。

当基本闭塞法不能使用时，应根据（）的命令采用电话闭塞法行车。

当基本闭塞发生故障或不能使用时，发出列车的行车凭证为()。

当洪水漫到路肩时，列车应以不超过（）的速度运行，并报告车站值班员（列车调度员）。

当轨道电路出现红光带（灯）不灭时，车站值班员在确认无机车车辆占用或侵入后，应在《行车设备检查登记簿》内登记，并立即通知（）部门迅速前来查明原因，排除障碍。

当道岔转到定位时，道岔按钮呈（ ），站场图形中对应的道岔位置定位与线路连通。

当道岔失去表示接车时，车站值班员准备接车进路前通知扳道员检查失去表示道岔标准用语是（ ）。

单线自动闭塞区间，闭塞系统在发车位置，第一闭塞分区空闲，越出站界调车时，经()准许并通知司机后，方可出站调车。

单线自动闭塞区段的车站，办理发车前除了向接车站预告外，还须得到（）的同意。