1、La1B4192转子与汽缸之间产生的热膨胀差值成为汽轮机相对胀差。( )

1、La4B1118对确定的汽轮机，在不稳定传热过程中，金属部件内外壁引起的温差与蒸汽和金属之间单位时间的传热量成正比。( )

1、La4B1117汽缸出现裂纹或损坏大多是由拉应力所造成，所以，快速加热比快速冷却更危险。( )

1、La4B1116当机组采用炉跟机控制方式运行时，汽压变化很小，但负荷适应能力快。( )

1、La4B2115汽轮机启停或工况变化时，金属材料除了受机械应力作用外，还要承受交变热应力的作用。( )

1、La4B1114汽轮机运行中当凝汽器管板脏时，真空下降，排汽温度升高，循环水出入口温差减小。( )

1、La4B1113热态启动中蒸汽温度偏低时，容易产生负胀差。( )

1、La4B2112启动过程中出现较大胀差时，应停止升温、升压，并在该负荷下进行暖机。必要时采取其他措施来减小胀差值。( )

1、La4B1111对于具体的机组，各部件的几何尺寸是固定的，温升率越高，则其内外壁温差越大。( )

1、La4B2110当汽轮发电机组的转子受到不规则冲击时，将会产生随机振动，即振动的频率、振幅都在不断地发生不规则的变化。( )

1、La4B1109汽轮机启动中，控制金属升温率是控制热应力的最基本手段。( )