1、La1A4197以下哪个指标越小汽轮机在甩负荷后越容易超速:( )。

这道题考察的是汽轮机在甩负荷（即突然失去负荷）后的动态特性，特别是与超速风险相关的参数。

选项A：转子飞升时间常数 - 这是指转子动能转换为蒸汽内能所需的时间。当甩负荷时，如果没有足够的阻力（如发电机的电磁阻力），转子会由于惯性继续加速。飞升时间常数越小，表示转子动能释放得越快，转速上升速度就越快，从而更容易导致超速。

选项B：中间容积时间常数 - 这个参数与蒸汽管道及调节阀之间的容积有关，影响的是蒸汽流量的变化速率。它主要影响的是系统对负荷变化的响应速度，并不是直接决定超速风险的关键因素。

选项C：迟缓率 - 迟缓率是指机械系统中由于间隙或摩擦等原因导致的实际动作滞后于指令输入的程度。迟缓率高会导致控制系统响应变慢，但并不直接影响甩负荷后的转速上升速度。

选项D：油动机时间常数 - 指的是执行机构（通常是油动机）响应控制信号改变阀门位置的时间。虽然它会影响汽轮机对负荷变化的反应速度，但并不直接决定甩负荷后的转速变化速率。

正确答案是A. 转子飞升时间常数，因为这个参数直接影响了甩负荷后转子动能释放的速度，进而决定了转速上升的快慢，因此该值越小，转速上升越快，越容易发生超速现象。