单选题
1、La2A4180汽轮机转子的疲劳寿命通常由( )表示。
A
应变循环次数;
B
蠕变极限曲线;
C
疲劳极限;
D
疲劳曲线。
答案解析
正确答案:A
解析:
这道题考查的是关于汽轮机转子疲劳寿命的知识。
选项A(应变循环次数):正确答案。汽轮机在运行过程中会经历多次启动和停机,每次热胀冷缩都会给转子带来一定的应力变化,这种反复的应力变化会导致材料的疲劳损伤。转子的疲劳寿命通常是通过计算材料在一定应力水平下的应变循环次数来评估的。
选项B(蠕变极限曲线):错误。蠕变是指固体材料在高温下长期承受恒定应力作用时产生缓慢且连续的塑性变形的现象。虽然蠕变对高温部件如汽轮机转子的长期性能有影响,但它主要关注的是材料在长时间恒定载荷下的行为,而不是循环加载导致的疲劳。
选项C(疲劳极限):错误。疲劳极限是材料可以承受无限次应力循环而不发生疲劳破坏的最大应力值,是一个强度指标,不是用来直接表示寿命的。
选项D(疲劳曲线):错误。虽然疲劳曲线可以显示不同应力水平下的循环次数与材料疲劳的关系,但它更像是一种工具或方法,用于确定材料在不同条件下的疲劳行为,而不是直接表示疲劳寿命。
综上所述,正确答案是A,因为汽轮机转子的疲劳寿命是由材料能够承受的应变循环次数决定的。
选项A(应变循环次数):正确答案。汽轮机在运行过程中会经历多次启动和停机,每次热胀冷缩都会给转子带来一定的应力变化,这种反复的应力变化会导致材料的疲劳损伤。转子的疲劳寿命通常是通过计算材料在一定应力水平下的应变循环次数来评估的。
选项B(蠕变极限曲线):错误。蠕变是指固体材料在高温下长期承受恒定应力作用时产生缓慢且连续的塑性变形的现象。虽然蠕变对高温部件如汽轮机转子的长期性能有影响,但它主要关注的是材料在长时间恒定载荷下的行为,而不是循环加载导致的疲劳。
选项C(疲劳极限):错误。疲劳极限是材料可以承受无限次应力循环而不发生疲劳破坏的最大应力值,是一个强度指标,不是用来直接表示寿命的。
选项D(疲劳曲线):错误。虽然疲劳曲线可以显示不同应力水平下的循环次数与材料疲劳的关系,但它更像是一种工具或方法,用于确定材料在不同条件下的疲劳行为,而不是直接表示疲劳寿命。
综上所述,正确答案是A,因为汽轮机转子的疲劳寿命是由材料能够承受的应变循环次数决定的。
相关知识点:
汽轮机转子寿,应变循环次数表
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