在对检测结果的处理和检测报告中,应使用( )计量单位。

在台试检验汽车制动力时,其后轴制动力小于后轴轴荷的60%时,同时测得的左右轮制动力差的最大值不得大于后轴轴荷的()。( )

在台试检验在用车汽车制动力时其后轴制动力大于等于后轴轴荷的60%时,同时测得的左右轮制动力差的比值为()时为合格。( )

专门用于运送易燃和易爆物品的道路运输危险货物车辆,排气管应装在车身(),机动车尾部应安装接地装置。( )

三轮汽车其后轴制动力与轴荷的百分比为()时整车制动力合格( )。

总质量大于kg的货车和挂车应提供防止人员卷入的侧面防护,其技术条件应符合GB11567.1的规定。( )

乘用车及总质量不大于3500kg的货车,在台式检验制动力时,空载制动力总和与整车重量的百分比是( )

采用气压制动的车辆(汽车列车、链接公共汽车和无轨电车除外),发动机在75%的标定功率转速下,()内,气压表的指示气压应从零开始升至起步气压。( )

采用气压制动的车辆,在气压为600kPa时,将踏板踩到底,气压稳定后观察3分钟,其气压降低值不得大于()。( )

采用气压制动的车辆当气压升至600kPa时,停机()后,其气压降低值不得大于。( )

汽车列车行车制动系的设计和制造应保证挂车最后轴制动动作滞后于牵引车前轴制动动作的时间不大于( )