102.《安规》横越停有机车车辆的线路时,应先确认该机车车辆暂不移动,然后在该机车车辆5米内通过。严禁在运行中的机车车辆前面抢越。()

运行揭示调度命令是指由调度所施工调度发布的涉及( )的调度命令。

计算机联锁设备，当进站信号机内方第一轨道电路区段故障时，在列车头部越过进站信号机前，必须不断点击引导信号按钮，直到列车头部（　）为止，重复点击的间隔时间不应超过15s，否则引导信号自动关闭。

跟踪调车作业，列车虽已到达邻站，但（　），禁止办理区间开通手续。

需要使用故障按钮时，两端站车站值班员应共同确认列车整列到达、区间空闲、列车没有出发，由（）向列车调度员请求。

中岔是接、发车进路范围内的道岔，排列进路时会自动将中岔带动至定位并锁闭。如中岔被锁闭在反位位置，()不能开放。

列车进站前，车站接到司机列尾装置故障报告时，车站值班员指示助理值班员（外勤）到列车尾部确认列车整列到达，同时将情况报告列车调度员。未确认列车整列到达，禁止（）。

跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经（　）准许，取得邻站值班员承认的电话记录号码，发给司机跟踪调车通知书（《技规》附件5）。

车站无论使用何种闭塞方式，列尾装置故障或无尾部主机的列车由车站开车时，车站助理值班员（外勤）均须到列车尾部进行（），确认全列通风后方可发车。

列车冒进出站（发车进路）信号机时，车站值班员根据（　），组织列车退回站内或继续运行，继续运行时，按规定办理相关行车手续，使用列车无线调度通信设备通知司机继续运行。

遇列车停于晃车地段，工务人员检查设备有困难时，车站值班员（列车调度员）可根据（）在《行车设备检查登记簿》内登记列车限速20km/h驶出故障地段的申请，通知司机限速驶出晃车地段后继续运行。