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83.遇暴风雨及能见度差(手信号在200m以内难以辨认清楚)的情况下禁止( )。
82.《行规》第22条:下列所述调度命令中受令人为司机和车站值班员的有( )。
81.《行规》第161条:高铁基础设施段管辖设备发生故障,通知高铁基础设施段负责修复正常。高铁基础设施段销记时,(),车站值班员(列车调度员)应认真确认,严格按设备管理单位登(销)记的行车限制条件组织行车。
80.《行规》第153条:半自动闭塞区段、自动站间闭塞区段,接近区段轨道电路红光带,遇列车越过接触网分相困难的特殊情况,列车调度员可根据司机请求发布调度命令,列车以()的速度越过接触网分相。
79.《行规》第138条:不设助理值班员(外勤)的车站,货列尾装置故障时,车站需确认列车是否完整到达或通过;发车前,需派人到列车尾部(),这些作业可由备班人员或站长顶岗作业。
78.《行规》第128条:货物列车在区间被迫停在超过20‰坡度的区段上,且自动制动机失效等情况影响列车就地制动,司机应按规定拧紧车辆人力制动机,拧紧车辆人力制动机的数量是()
77.《行规》第98条:遇列车停于晃车地段时,工务部门在()后,在《行车设备检查登记簿》内登记列车限速(《行规》98条规定速度)驶出晃车地段的申请,在列车驶离晃车地段后再行对晃车地段线路进行检查。
76.《行规》第94条:车站值班员发现信号机在开放状态突然关闭,首先应立即( )。
75.《行规》第154条:段管线内长期停留的机车车辆移动到车站负责操作的集中联锁线路时,若段管线内调车作业为车站负责,则由车站负责掌握轮对踏面生锈情况,遇轮对踏面生锈时由( )通知车站值班员和调车人员,在作业中执行调车联控。
74.《行规》第154条:段管线内长期停留的机车车辆移动到车站负责操作的集中联锁线路时,若段管线内调车作业为该段自行负责,则由该段负责掌握轮对踏面生锈情况,遇轮对踏面生锈时须派人到车站在《行车设备检查登记簿》上填记:“×段×线×辆车车轮生锈”,调动前负责通知( ),( )通知调车人员,在调车作业中执行调车联控。
