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钢丝绳紧固器紧固后,钢丝绳应松紧适度,紧固装置两端的钢丝绳与钢丝绳与货物或车辆的接触点之间的距离不小于( )mm,紧固装置不得与货物和车辆直接接触;同时要确保钢丝绳绳套在锁铁的凹槽内。

A、 200

B、 250

C、 300

D、 350

答案:A

解析:《货物装载加固规则》

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货检站应严格检查篷布苫盖质量,对篷布苫盖有问题的车辆,整理符合要求后方可放行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000660a7-1b18-d83b-c037-4e681fd89c00.html
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货检站发现严重超偏载报警车辆信息,应立即确认报警信息是否属于设备误报,是否需要甩车处理并及时主动向( )通报信息。
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预计整理时间超过技术作业时间时,货检员应及时向( )报告。
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铁路篷布采用9位编号,第4位是生产年月,后6位为顺序号。
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装载液态货物的罐车超载判定以超偏载或罐车容积计量为准
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偏重报警车拍照不少于3张,一张为带( )的整体照片,其它为能反映车辆两端装载情况或整体的照片。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000660a7-1b19-c2d9-c037-4e681fd89c00.html
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货物的装载高度、宽度和计算宽度,除超限货物外,不得超过机车车辆限界基本轮廓和特定区段装载限制。
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优化货检作业流程工作实施后,不得降低出发列车现场人工检查作业标准,不得弱化出发货检作业力量,强化预检机检设备运用质量,发现问题及时按规定处置,切实提高出发货检作业质量,防止发生漏检误放等问题。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000660a7-1b19-077d-c037-4e681fd89c00.html
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超限、超长货物装车后,车辆转向架任何一侧旁承游间不得为零。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000660a7-1b19-052e-c037-4e681fd89c00.html
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运输时发现押运备品不符合要求,押运员身份与携带证件不符或押运员缺乘、漏乘时应甩车,做好登记,并通知发站或到站联系托运人、收货人补齐押运员或押运备品,编制普通记录后方可继运。
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钢丝绳紧固器紧固后,钢丝绳应松紧适度,紧固装置两端的钢丝绳与钢丝绳与货物或车辆的接触点之间的距离不小于( )mm,紧固装置不得与货物和车辆直接接触;同时要确保钢丝绳绳套在锁铁的凹槽内。

A、 200

B、 250

C、 300

D、 350

答案:A

解析:《货物装载加固规则》

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货检站应严格检查篷布苫盖质量,对篷布苫盖有问题的车辆,整理符合要求后方可放行。

解析:《铁路篷布规则》

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货检站发现严重超偏载报警车辆信息,应立即确认报警信息是否属于设备误报,是否需要甩车处理并及时主动向( )通报信息。

A. 5T

B. 辆安站

C. 列车调度员

D. 车站调度员

解析:成铁货〔2018〕174号

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预计整理时间超过技术作业时间时,货检员应及时向( )报告。

A. 车站调度员(值班员)

B. 货运调度员

C. 货运值班员

D. 货检值班员

解析:《铁路货运检查管理规则》

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铁路篷布采用9位编号,第4位是生产年月,后6位为顺序号。

解析:《铁路篷布规则》

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装载液态货物的罐车超载判定以超偏载或罐车容积计量为准

解析:《铁路货运计量安全检测设备运用管理规则》

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偏重报警车拍照不少于3张,一张为带( )的整体照片,其它为能反映车辆两端装载情况或整体的照片。

A. 车门

B. 车窗

C. 车体

D. 车号

解析:铁总运〔2016〕272号

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货物的装载高度、宽度和计算宽度,除超限货物外,不得超过机车车辆限界基本轮廓和特定区段装载限制。

解析:《货物装载加固规则》

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优化货检作业流程工作实施后,不得降低出发列车现场人工检查作业标准,不得弱化出发货检作业力量,强化预检机检设备运用质量,发现问题及时按规定处置,切实提高出发货检作业质量,防止发生漏检误放等问题。

解析:铁办货〔2020〕69号

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超限、超长货物装车后,车辆转向架任何一侧旁承游间不得为零。

解析:铁总运〔2015〕296 号第三十二条

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运输时发现押运备品不符合要求,押运员身份与携带证件不符或押运员缺乘、漏乘时应甩车,做好登记,并通知发站或到站联系托运人、收货人补齐押运员或押运备品,编制普通记录后方可继运。

解析:《危险货物运输管理规则》

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