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使用有端侧板平车装载长大型钢时,应紧密排摆成( ),层间加垫防滑衬垫,并采用整体捆绑及反又字下压式加固

A、 正方形

B、 长方形

C、 三角形

D、 梯形

答案:D

解析:《货物装载加固规则》

货运检查员必知必会题库
使用落下孔、钳夹式车辆装载的货物,装后货物底部与轨面的距离不得少于150mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000660a7-1b18-ccf7-c037-4e681fd89c00.html
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货检作业应与列检作业同步进行,货检站应加强对时速( )公里货物列车特别是停站时间不足35分钟列车的货检作业组织,合理调配作业人员,保证货检作业质量和效率
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为保证人身安全,除牵引供电专业人员按规定作业外,任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持( )m以上距离。
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篷布仅用于苫盖敞车装运的怕湿、易燃货物或其他需要苫盖篷布的货物。毒害品、腐蚀性物品及污染性物品不得使用篷布。
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使用铁路货车装运集装箱时,全车集装箱总重不得超过货车标记载重,且应符合货车装载技术条件要求。保证货车不出现超载、 偏载、 偏重等问题,集装箱不得与其他货物装入同一辆货车内。
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检查装有( )的货车时,严禁明火接近、敲打罐体或进入车(罐)内。
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货物突出平车车端装载,突出端的半宽大于车辆半宽时,允许突出端梁300mm.
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000660a7-1b18-ff02-c037-4e681fd89c00.html
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货物在铁路运输过程中(自铁路运输企业接收货物时起,至将货物交付收货人时止)发生( )属于货物损失。
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货物突出平车车端装载,突出端的半宽不大于车辆半宽时,允许突出端梁300mm;大于车辆半宽时,允许突出端梁200mm。超过此限时,应使用游车。当装载货物突出车端不加挂游车时,货物突出端不得与带风挡客车连挂。
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篷布是铁路货车辅助用具,按产权分为铁路篷布和自备篷布。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000660a7-1b19-2532-c037-4e681fd89c00.html
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使用有端侧板平车装载长大型钢时,应紧密排摆成( ),层间加垫防滑衬垫,并采用整体捆绑及反又字下压式加固

A、 正方形

B、 长方形

C、 三角形

D、 梯形

答案:D

解析:《货物装载加固规则》

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相关题目
使用落下孔、钳夹式车辆装载的货物,装后货物底部与轨面的距离不得少于150mm。

解析:《超限货物运输规则》

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货检作业应与列检作业同步进行,货检站应加强对时速( )公里货物列车特别是停站时间不足35分钟列车的货检作业组织,合理调配作业人员,保证货检作业质量和效率

A. 60

B. 80

C. 100

D. 120

解析:铁总运〔2015〕334号

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为保证人身安全,除牵引供电专业人员按规定作业外,任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持( )m以上距离。

A. 1

B. 1.5

C. 2

D. 2.5

解析:铁运〔2013〕60号

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篷布仅用于苫盖敞车装运的怕湿、易燃货物或其他需要苫盖篷布的货物。毒害品、腐蚀性物品及污染性物品不得使用篷布。

解析:《铁路篷布规则》

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使用铁路货车装运集装箱时,全车集装箱总重不得超过货车标记载重,且应符合货车装载技术条件要求。保证货车不出现超载、 偏载、 偏重等问题,集装箱不得与其他货物装入同一辆货车内。

解析:铁总货〔2018〕222号

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检查装有( )的货车时,严禁明火接近、敲打罐体或进入车(罐)内。

A. 易燃液体

B. 剧毒品

C. 危险货物

D. 易燃易爆等危险货物

解析:《铁路货运检查管理规则》

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货物突出平车车端装载,突出端的半宽大于车辆半宽时,允许突出端梁300mm.

解析:铁总运〔2015〕296 号第十九条

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货物在铁路运输过程中(自铁路运输企业接收货物时起,至将货物交付收货人时止)发生( )属于货物损失。

A. 灭失

B. 短少

C. 损坏

D. 破裂

解析:《货物损失处理规则》

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货物突出平车车端装载,突出端的半宽不大于车辆半宽时,允许突出端梁300mm;大于车辆半宽时,允许突出端梁200mm。超过此限时,应使用游车。当装载货物突出车端不加挂游车时,货物突出端不得与带风挡客车连挂。

解析:《货物装载加固规则》

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000660a7-1b18-a99d-c037-4e681fd89c00.html
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篷布是铁路货车辅助用具,按产权分为铁路篷布和自备篷布。

解析:《货车篷布管理规则》第3条

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