ATS/LCW显示道岔失表，列车压在失表道岔上，司机根据行调命令升降弓、站务根据相关要求钩锁道岔。

气灭房间施工检修要求:运营公司各部门、下属单位及外部施工单位进入气灭房间进行施工检修作业时，均须在（）登记、借用气灭就地控制盘钥匙。

列车距离对位标（）米、（）米、（）米时（引导员凭肉眼判断并预留联控时间）,分别使用联络对讲电台通知司机，确保列车精准停车。

列车出清虚拟车站后通知所属（），车站收到司机汇报后通过视频监控再次确认列车是否出清虚拟车站。

客车推进运行须经（）同意，推进运行时应有引导员在客车头部引导，引导员由持有引导员证的人员担任;客车推进时就近清客后方可继续运行。

开行工程列车属于（）。

行调确认满足（）行车条件后，向车站发布取消电话闭塞法的调度命令，再向司机发布取消电话闭塞法的调度命令。

行调定位列车的同时将故障信息通报相关车站，列车定位完毕后须及时向相关车站通报列车位置及（），车站值班员根据行调通报、《调度命令登记簿》、《行车日志》、《车站时刻表》对本站及相邻车站列车完整车次号、顺序进行认真核对确认，如列车位置或车次号有误，须立即向行调反馈。

行车值班员根据外勤岗报告填写《行车日志》并向（）报列车出清时分后，再向（）报出清时分;行调指定的（）须向行调报告本站列车的到达及出清时分。

行车值班员采用车站（）对行调和司机通话进行监听。通讯设备发生故障时，严禁进行调车作业。

故障区段内所有列车在站线（车站/虚拟车站）停稳并定位无误后，行调先向（），后向（）发布按电话闭塞法组织行车的命令。