根据退款原因不同，车站需为《乘客票务事务处理单》制作附件，附件可以是（）、（）、（）等可以说明该业务判断依据的凭证，留存备查。

应急告示无适用模板时，对照PIS发布信息，打印()告示，摆放于安检点旁。

地铁及有轨电车列车应急广播的发布由司机按照调度命令或信息发布时机播放，广播发布响应时间不超过（）。

广播分类：按照信息类型可分为日常广播、临时运营调整广播、设备故障广播（仅指不影响运营的故障）、（）。

地铁应急PIS的发布与撤除，由（）负责。

以下哪些属于A类生产信息10分钟内报送要求？

生产信息根据事件属性、影响程度、（）的不同，由重到轻分为A、B、C、D四类，其他信息由信息发布部门预判影响后发布，且有权根据预判调整发布等级及范围。

应急告示发布时机：地铁高峰期行车延误10分钟以上、其余峰期行车延误（）分钟以上；车站疏散或封闭；运营中断。

日常告示发布时机:运营时间调整告示（如：延长尾班车收车时间告示）以及客流组织调整告示（如：定期启动客流控制告示），原则上在调整前（）开始对外发布。

应急情况下，如现有广播模板无法满足运营组织需求时，运营分公司可拟写信息内容，由（）审核并经公司分管客运领导批准后向乘客播放。

地铁应急广播信息的发布时机：预计高峰期行车延误（）分钟(含）以上、其余峰期行车延误10分钟(含）以上时；车站险情疏散或封闭；运营中断、区间疏散。